Форум » Общий форум » Ура!! Он уже рядом..... » Ответить
Ура!! Он уже рядом.....
major: Ура, наконец то он пришел )) После долгого ожидания наконец то приехал мой новый KTM 690 enduro R. Если успеют с документами то надеюсь до конца недели забрать его ))) Руки ноги и тело уже "чешется" забраться на зверюгу ))) Правда еще обкатка нужна ))) Но все равно радостей полные штаны )))
Ответов - 48, стр:
1 2 All
Женя 4х4: Праздавляю! Мукалтин рассказывал что 1 нужно что-то сделать с топливным насосом или его фильтром? Иначе быстрый кирдык 2 что с чем-то еще 3 пробка бензобака всегда в грязи:)
major: o kak!!! спасибо за превентивные и очень полезные советы!!!! Мукалтин!!!! аууууу!!!!!
Lemmy: Коля щас катается,будет после выходных.... Мои поздравления
major: ага!!! спасибо Насте Нифонтовой, у нее брал
Yaroslav: Зайди на http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=137643&page=1016 ,там о нем уже больше тысячи страниц, правда форум англоязычный. Пробка и горловина бака, поролоновый возд.фильтр, болты подрамника, заклейка силиконом приборки, прямоток (штатный глушитель просто опасен из за дикого нагрева встроенного катализатора), плита защиты мотора и еще куча доработок , все это есть на форуме с указанием как сделать, заказать, поменять. Все барахло можно заказать у Мишутки.
major: super! спасибо!! зашиту двигателя сразу заказал. a kakие еше болезни?
major: приму в дар советы по улучшайзингу зверя!!!!
Yaroslav: Фиг знает, я на своем 690е проехал всего 400 км, рановато еще наверное жаловаться, но об глушитель уже обжегся и поплавил сумку,так что Горазд Марович и его прямотоки однозначно гуд(уже поставил, вес 2 кг, против пяти штатного, качественно изготовлен, холодный :) и недорогой - 308 евро с доставкой)http://www.wings.si/ver2/podstrani/str1_690_enduro.html ,он отсылает в Россию без проблем, и укажет в инвойсе любую стоимость, чтобы не платить на месте таможенный платеж за товар стоимостью свыше 10000 руб. Ковыряй форум,правда это долго , но там есть все по КТМ 690 Е и R.
bronko: вот дарю http://moto-travel.livejournal.com/17431.html#cutid1 еще : зеркала сразу лучше другие, приборку обязательно разобрать и всё там закрепить-задемпфировать, воздушный фильтр на герметик и очень нежно закручивать болты крепления его крышки, не забудь что есть смена карты зажигания
major: прямоток буду заказывать.. а вот что там с бензонасосом?
major: а сменя карты для чего и где? фильтр воздушный менять надо на другой тип?
major: вот дарю http://moto-travel.livejournal.com/17431.html#cutid1 -- спасибо!!! очень полезно!!!
major: a при смене глушителя настройки менять надо или нет?
major: зашиту радиатора и зашиту на руль тоже уже купил. осталось остальное ))) ждем Мишутку ))
Ichbin: Женя 4х4 пишет: с топливным насосом или его фильтром? с насосом - бо стоит он в вечно трясущейся заднице которая норовит отвалитсься, на мотардах с баком впереди - в этом плане полегче. и с фильтром который придушен до рождения надобы дать дохнуть ему))), Еще 2-3 передачи на коробке ограничены электронно, надо проводок резануть. жди мукалтина мож поможет,или Pate - своего тоже собирался доводить до ума, и он тут, в пределах +/- немножко мкада
supernick: У R переднее крыло посимпатичней жеваной пилотки на не R поздравляю
Ichbin: supernick пишет: R переднее крыло посимпатичней жеваной пилотки на не R поздравляю крыло от 990-950 может помочь, а зеркала на 100 пудов лучше от них
bronko: major пишет: а вот что там с бензонасосом? он болтается внутри пластикового корпуса, получающ пластиковая крошка забивает насос и он может выйти из строя + слабый и быстрозасоряющ топливный фильтр major пишет: а сменя карты для чего и где? под сиденьем рядом с батарейкой есть круглый переключатель с цифрами: 1-мягкий режим, 2- очень злой , с 3 до 8 - стандартный, 0 - плохой бензин major пишет: фильтр воздушный менять надо на другой тип? очень ответственный товарищ советовал мне использовать бумажный фильтр и я не менял тип
bronko: major пишет: a при смене глушителя настройки менять надо или нет? лучше поменять, тут кажется у БЛ монополия
bronko: Ichbin пишет: Еще 2-3 передачи на коробке ограничены электронно, надо проводок резануть. я особо не заметил разницы
Ichbin: ну это не настройки, а прошивка bronko пишет: тут кажется у БЛ монополия у любого дилера - монополия- баковские вроде тоже дилеры- если есть прогграмматор (должен быть) перешьют
Ichbin: bronko пишет: я особо не заметил разницы это как крутить)), у см своего вообще не трогала, мне так хватает))
major: ооо!!! спасибо коллеги!!! на сколько понял не совсем ready to race ))) но вот люблю зверюг оранжевых )))
Ichbin: major пишет: не совсем ready to race ))) это понятие субъективное)))))))))))) и на дорогах общего пользования - звиняй - евро нормы))))
major: Слушайте а вот я в переключателе режимов совсем ноль!!!! подскажите кто какие режимы пользует? и все же по фильтру воздушному вопрос. тут я понял стоит бумажный, на 660 smc у меня стоит паралонивая "шапка" которую изредка мою и пропитываю. Что лучше?
major: и самый больной вопрос как я понимаю бензонасос.... если он там погремушкой то на долго его не хватит....
bronko: major пишет: подскажите кто какие режимы пользует? я сейчас везде езжу на 3(стандарт), обкатывал и в пампасы съезжал на 1(софт), сам попробуешь и решишь про фильтр http://www.moto.ru/ubbthreads2/showflat.php?Cat=0&Board=85&Number=870992&page=3&view=collapsed&sb=5&o=0&vc=1
major: обкатка на 1(софт) логично.!!! а в пампасах разве не надо ставить 2 (позлее) или 2ка это для "кросса"?
bronko: major пишет: бензонасос.... если он там погремушкой то на долго его не хватит.... я только после 10тысяч км, меняя топливофильтр, закрепил насос внутри пластикового корпуса: обернув его тельце стяжками и вставил обратно(спасибо Мукалтину за совет)
major: великое дело опыт!!!! прочел про фильтры.... а бумажные фильтры не страдают смертельно от преодоления бродов?
полная версия страницы